新宮市徐福のＪＲ新宮駅で１４日、紀勢本線全通６０周年を祝い記念イベントが催された。ＪＲ西日本主催、ＪＲ東海、市観光協会など協力。６０周年号到着時のお出迎えや「サロンカーなにわ」などの車両展示、ライブペインティング、地元店舗などによる「しんぐう駅マルシェ」などがあり、多くの家族連れや鉄道ファンでにぎわった。

　ＪＲ（旧国鉄）紀勢本線は長い海岸線を持つ紀伊半島の交通の大動脈として１９５９（昭和３４）年に全通した。中でも新宮駅は半島の豊富な木材資源と熊野速玉大社参拝客輸送の主要駅として、駅を起点として市も発展してきた歴史がある。

　市観光協会は、２４（大正１３）年の民間鉄道敷設以来、鉄道を中心に経済的・文化的繁栄を享受し、特に紀勢本線全通は戦後の当地方の発展に大きく寄与したことを顕彰し、後世に伝える目的で記念企画「ライブペインティング」や「しんぐう駅マルシェ」などを主催。

　アフリカンペイントアーティストのＳＨＯＧＥＮさんと小学生ペンキ画家のＨＡＲＵＫＡさんによるペイントアート制作を通し、子どもたちが「地元に帰ってきたくなる」町づくりを企画した。ペイントアートには地元の子どもら延べ６０人以上が参加。駅舎の壁や待合室をカラフルに彩った。

　６０周年を記念し、同駅には８３（昭和５８）年に１４系客車の改造により登場した欧風客車「サロンカーなにわ」が「サロンカーなにわで行く！紀勢本線全通６０周年号の旅」ツアー客を乗せて到着。お召し列車として使用されたこともある列車の登場に、多くの鉄道ファンがカメラを手に歓迎した。

　同イベントの企画を担った同駅職員の安間美幸さん（２３）は「準備段階で不安でしたが、地域の皆さんのご協力のもと、全員一体となって６０周年を盛り上げられて良かった。鉄道ファンの方やお子さんだけでなく、地域の人全員に楽しんでもらえたのでは。ＪＲ東海さんと交流を図ることもでき、素晴らしいイベントになったと思います」。

　市観光協会の里中陽互会長は「にぎわっていてうれしく思います。ライブペインティングは取り組みとして斬新だったのでは。ＪＲさんの理解なしではかなわなかったことで大変有意義だったと思います」と話していた。

（2019年7月17日付紙面より）

　新宮市の熊野速玉大社（上野顯宮司）で１４日、「扇立祭（おうぎたてまつり）」があった。拝殿で神事を営み、檜扇（ひおうぎ）を開帳。特設舞台では扇立祭奉賛会による「ミス扇コンテスト」などの行事も華やかに繰り広げられ、大勢の人でにぎわった。

　神事では、神職が各殿で檜扇を開帳。参列した奉賛会役員らが無病息災、家内安全などを願って神前に玉串をささげた。

　今年で４１回目の「ミス扇コンテスト」には１８人が出場。審査の結果、大賞のミス扇に柏木未有さん（１７）、ミス速玉に平野裕り花さん（２３）、ミス梛（なぎ）の木賞に日浦琳香さん（１８）、顧問特別賞に南らなさん（１６）が選ばれた。ミスに選ばれた３人は１年間、市のＰＲ活動などに参加する。

　柏木さんは「信じられないくらい驚いています。名前を呼ばれたときは手が震えていました。新宮市を盛り上げるために、しっかりＰＲしていきたい。祖父母に早く伝えたいです」。平野さんは「自信がなかったので選ばれたときは固まりましたが、うれしいです。１年間、積極的に活動していきたい」。日浦さんは「応援に来てくれたたくさんの人のおかげ。最初は申し訳ないくらい自信がありませんでしたが、うれしさでいっぱいです」と喜びを語った。

（2019年7月17日付紙面より）

　串本町古座にある祭船倉庫で１３日、祭礼「河内祭（こうちまつり）」で用いる御船、小伝馬、当船を引き出す作業があった。

　今年の祭礼は２７日（土）に宵宮、２８日（日）に本祭を迎える計画で奉仕する古座区、古田区、下部区、宇津木区、月野瀬区がそれぞれ準備を進めている。これら祭船は古座区が用いる船で、御船は先んじて宵宮午後、小伝馬と当船は本祭早朝に古座川河口から約３㌔上流にある河内神社の神体「河内様（こおったま）」を目指す。

　御船は海に命を懸けた旧古座浦～古座区の諸霊を「河内様」へ誘う意味合いも持ったスギの木造船。全長約１１㍍、幅約２㍍あり、鯨船に屋形を載せ軍船風の装飾を施した外観を特色とする。小伝馬は水上交通が活発だった時代の木造通船で、櫂伝馬（かいでんま）より一回り小さい全長約７・４㍍、幅約１・５㍍。現在は古座中男子生徒が乗組員として奉仕している。

　当船は古座神社の生き神「ショウロウ」と神職、区長が乗る屋形船で全長約９㍍、幅約１・８㍍。本祭早朝の船団の先頭を行く。御船、小伝馬とも古座区の分区（上、中、下）が建造した３隻が伝わるが、奉仕者減により今年も各２隻で奉仕するという。

　作業には御船を操船する勇進会（坂井信夫会長）や河内祭保存会（杉本喜秋会長）の関係者２５人が参加。６０～７０代が中心のため、フォークリフトの力も借りながら小伝馬３隻（うち１隻は他船を引き出すため仮出し）、御船２隻、当船を順に倉庫から引き出し、以降は台車に載せ人力で動鳴気漁港のスロープまで運んだ。

　坂井会長は参加者の高齢に細心を払いつつ作業。無事に６隻の引き出しを終え、「奉仕する人間の数が減ってもなくせないのがこれらの祭船だが、この作業自体があと何年続けられるかという厳しい状況で早く何とかしないといけないと思っている。勇進会もなかなか若い者を集められず申し訳ないが、今年も先輩方のおかげで無事引き出せた。祭りを続けたいというみんなの思いを受け継ぎ、後は祭りに向けできる限り奉仕を尽くすのみ」と話した。

　祭礼ではこれら祭船に加え、古座青年会と芳流館互盟社の各獅子伝馬も出船する。陸上交通未発達で水上交通が主流だった時代は当船に多くの船が連なって「河内様」を目指したそう。その当時の華々しさから、この祭礼は「御船祭」と呼ばれることもある。

（2019年7月17日付紙面より）