新宮市蜂伏の県立みくまの支援学校（稲田進彦校長）で２２日、同校主催のボランティアスクールの開講式があった。障害のある子どもたちが地域で豊かに育っていくため、理解をより深めてもらおうと毎年夏に開いている。８月２２日（火）まで、５回にわたり講座や児童生徒との交流を予定している。

　今年は高校生１６人の申し込みがあった。稲田校長は「障害のある子どもたちとの出会いを楽しんでもらい、共に地域で生きる仲間として接してほしい。必要なときは支援を」などとあいさつ。自己紹介ではそれぞれが「みくまの支援学校をもっと知りたいと思った」「将来目指す職業のために学びたいと思った」などと参加したきっかけを話した。

　第１回の講座では、福山喜一郎教諭が「みくまの支援学校と障害のある子どもの理解」をテーマに話した。障害のある人が人と関わる中で困ることと手助けの方法を紹介し「みんなが理解し、手助けをすることで生活しやすく、感じないようにすることもできる」と語り、その人が求めている支援をしてほしいと呼び掛けた。

（2017年7月23日付紙面より）

　林業や製材業の新たな可能性を地域の発展に生かそうと新宮市あけぼのの新宮木材協同組合で１５日、「木づかいのまちおこし」をテーマにした講演と地元有志によるパネルディスカッションがあった。紀南木材新緑会（速水洋平会長）が主催し、田岡実千年市長をはじめ、木材関連事業者や一般参加者ら８７人が集まり、会場は満席となった。

　基調講演で東海大学工学部建築学科の杉本洋文教授は、全国各地で手掛けた木を生かした町づくりや災害時の仮設住宅などの事例を紹介。国内利用の７０％を占める輸入材により、衰退し手付かずとなっている人工林の有益な利用法を示した。

　日本の人工林は「少子高齢化」となっており多くの木が伐採期を迎えているという。平成２２年に施行された「公共建築木材利用促進法」で、国の目標は「低層の公共建築物については原則として全て木造化を図る」としている。杉本教授は公共建築の総量（＝木材需要）は低層で６００万平方㍍に及ぶと解説し、木構造技術の向上により中・高層の木造建築も不可能ではないとして、地域の木を使って利益を生むための「追い風が吹いている」と話した。

　国の補助利用についても具体的に解説し「公共の建物は工事費などの予算が見えないと話が進まない。モデルをつくればコストが分かる。単独ではなく、チームを組んで全体をマネジメントすることが必要。熊野特有のストーリー性を」と何度も呼び掛けていた。

　パネルディスカッションでは太地町の熊野くらし工房一級建築士事務所の森岡茂夫さんがモデレーターを務め、山の管理や、公共木材に必要なＪＡＳ認定、県下に木造の構造計算のできる建築士が不在などの問題点を話し合った。閉会の後、田岡市長は「新宮市は木の産地。大切な産業だと改めて感じた。公共施設に木材を利用しなければと思っている」と感想を述べた。

（2017年7月23日付紙面より）

　太地町森浦に建設中の道の駅「たいじ」が県内３１番目の道の駅として８月１１日（金・祝）正午にオープンする。特産品などを紹介する地域振興施設をはじめ、コンシェルジュと呼ばれる地域情報を提供する係員を配置した情報発信施設も設ける。クジラの町の観光レジャー、歴史、文化を発信する拠点が誕生する。

　地域振興施設とレストランなどを太地町が建設し、情報提供施設、トイレ、駐車場の一部は国土交通省近畿地方整備局紀南河川国道事務所が整備した。施設面積は５１６８平方㍍。駐車場は５７台（大型車５、小型車５０、身障者用２）。トイレは「日本一きれいなトイレ」をコンセプトに落ち着いた色調を採用し、ゆとりのある共用スペースを設けている。特に女性用は「パウダーコーナー」などを設け、快適な空間を提供している。子ども用、多目的トレイもある。公衆無線ＬＡＮや電気自動車（ＥＶ）充電器も設置している。町内循環バスの停留所も駅内に設けている。

　同町の「森浦湾くじらの海計画」と連携した体験型の環境学習などにも利用していく。

　１１日はオープンセレモニーを開催する。午前１０時に「くじら太鼓」の演奏、テープカットの後、餅まきも予定している。利用は正午から。

　那智勝浦町の熊野那智大社（男成洋三宮司）で１４日（金）に営まれる例大祭「那智の扇祭り」を前に６月２９日、同大社に関係者らが集まり、祭りを安全、厳粛に執り行うための例大祭協議会が開かれた。

　協議会には、保存会役員、新宮警察署、交通指導員協議会、観光協会、消防本部、消防団、奉仕者らが出席。祭典、扇指（おうぎさし）、参拝者受付、警備関係、交通整理、昼食、救護などについて体制を確認。男成宮司は、祭りを支える神役や警備関係者らに感謝の言葉を述べ、「昨年は初めてでしたが、皆さんのお力添えで、滞りなくご奉仕できました。創建１７００年を迎えての例大祭。ご奉仕に変わりはありませんが、万全を期してのご協力を」と呼び掛けた。

　６体の扇みこしを担ぐ「扇指」は、南紀くろしお商工会、南紀勝浦温泉旅館組合、紀州勝浦漁業協同組合、熊野交通株式会社、那智ねぼけ堂、熊野第一交通株式会社、みくまの農業協同組合、宇久井漁業協同組合の８団体。扇指組頭は松本太一さん、地庵晋司さん、片山徹さん。

　神役奉仕者は氏子会長の高木喜三さんが中心となり、役頭は横濵義憲さん（代表）、小川一義さん、南治重さん。大和舞奉仕は市野々小学校の児童１１人が中川達二さんの指導で２０日から、那智の田楽（国指定重要無形民俗文化財・ユネスコ無形文化遺産）は１８日から保存会が練習を行っている。

　祭り当日は那智山の駐車場が満杯になる午前１０時３０分ごろから午後３時ごろまで一般車両の通行が規制されるため注意が必要。大門坂駐車場が自家用車の臨時駐車場で、熊野交通は臨時シャトルバスを運行する。

　那智の扇祭りは、国の重要無形民俗文化財。日本三大祭りにも数えられている。滝の前で、重さ５０㌔の大たいまつ１２体の炎が乱舞する勇壮な御火神事には、毎年多くの参拝者の注目が集まる。

　那智の扇祭り保存会役員は次の皆さん。敬称略。

▽責任役員　塩﨑巍朗

▽祭総代　山口伊佐夫

▽氏子会長　高木喜三

▽副会長　横濵義憲

▽副会長代理　小川一義

▽扇指代表　松本太一

（2017年7月1日付紙面より）

　熊野徐福万燈祭（第５５回新宮花火大会）第１回運営委員会が６月３０日、市福祉センターであり、今年も例年通り８月１３日（日）午後７時３０分から、熊野川河川敷で大会を開催することを確認した。運営委員長の田岡実千年市長は「地域経済の低迷で賛助金については厳しいと予想されますが、多くの方々の期待に応えるべく、ご協力よろしくお願いします」と呼び掛けた。

　委員会で事務局の市商工観光課は、河川敷で実施されている堆積土砂の撤去工事の影響はほぼなく、今年も同じ場所で開催できると説明した。本年度予算は１８６４万６０００円（前年度比１２６万円減）。

　支出の内訳は煙火費９４５万円、音響など設備関係委託料１０７万円、河原など会場整備委託料３９９万６０００円など。収入は市補助金が２００万円、賛助金は昨年と同額の１６１９万５０００円を目標としている。

　大会当日が雨天の場合は８月２０日（日）に延期し、その後は順延とする。前日１４日（土）の午後２時からは徐福公園で徐福供養式典を営む。昨年の花火大会の観客は約５万２０００人だった。

　委員から昨年寄付したいが集めに来ないとの声があったとし、広告などで寄付を募集したらどうかとの提案があった。煙火費が減っているとの指摘に事務局は、繰越金が減ったことが原因で、賛助金が増えれば回したいと答えた。

（2017年7月1日付紙面より）

　古座川町高池にある上部集会所で６月２８日、伝統文化体験教室が始まった。町内の児童を対象にした教室で、テーマは『茶道』。１～５年生１４人が受講登録し、基本月１回の活動で作法と礼節を学ぶ。

　同教室実行委員会（委員長・和田充旦教育長）主催。平成２０～２５年度にあった文部科学省事業「伝統文化子ども教室」のノウハウを継承して実施していて、本年度も文化庁事業「文化芸術振興補助金（伝統文化親子教室）の支援を受けて計画し参加を呼び掛けた。

　講師は茶道裏千家学校茶道協議会の会員。同町中央公民館が改修期間に入っているため、会場が同集会所になった以外はほぼ例年並みの流れで進めるとしている。

　開講にあたり和田委員長は「皆さんはまだ正座や両手をついて礼をすることは少ないと思うが、ここではそれを教えてもらえる。学んだことを日常生活の中で生かしてくれたらうれしい」と期待を込めてあいさつ。その後は継続参加した児童による茶席で菓子や抹茶の振る舞いを受け、同児童が点前を披露してこれから取り組む茶道のイメージを膨らませた。

　初参加の１年生は友達や上級生の様子をうかがいながら振る舞いを受けた。抹茶初体験の児童は「苦かった」などと感想を述べ、会員は「甘いお菓子を食べた後の苦さが（抹茶の）良いところ」と茶席の楽しさを紹介していた。

　本年度は１１月に開かれる古座川秋まつりで茶席を開く計画で、直前には月２回程度に頻度を上げて準備に励むという。開講期間は来年１月まで。

（2017年7月1日付紙面より）

　熊野交通株式会社（外濵道明社長）は新宮市徐福２丁目、本社社屋の建て替え工事を進めている。今年１２月末の完成予定で、来年１月中旬から下旬に供用を開始する予定だ。現在は同市緑ヶ丘１丁目の元・酒のワールドを仮事務所にしている。

　本社社屋は築６９年で、老朽化とともに耐震強度が不足していた。新社屋は鉄骨２階建て。延べ床面積４５３・１平方㍍。２階が事務所で、１階には現在、ＪＲ新宮駅構内にある新宮市観光協会の事務所が入る。

　熊野交通の創立は１９４３（昭和１８）年１１月１日。資本金９０００万円。事業内容は、乗り合いバス、貸し切りバス、定期観光バス、船舶、物品販売、保険代理業、土地・建物の売買と賃貸業など。保有バスは５３台、保有船は１３隻。従業員１２１人。

（2017年7月1日付紙面より）