新宮市制施行記念日（１０月１日）に伴う令和４年度市政功労者表彰式が１日、市役所別館であった。田岡実千年市長が地方自治や社会福祉、消防水防などで市に貢献した個人１２人と１団体を表彰。賞状と記念品を贈った。

　この日をもって、旧新宮市が市制を施行して８９年、旧熊野川町が町制を施行して６６年、２００５（平成１７）年に旧新宮市と旧熊野川町が合併し、新しい新宮市が誕生してから１７年を迎える。

　この表彰は１９７７（昭和５２）年度から始まり、本年度を含め個人１０１２人と１０２団体を表彰。２０１１（平成２３）年のみ、紀伊半島大水害の被害を考慮し中止となっている。

　式典では田岡市長が一人一人に表彰状を贈呈し「各分野で献身的な活動をいただき、地域社会の発展や住民福祉の向上、市の発展に多大なご貢献をいただき敬意を表します」とあいさつ。

　新型コロナウイルス感染拡大防止に対する協力に感謝し「これまで先人たちが営々として築いてくださった故郷を守り、愛する新宮市のさらなる飛躍を切に念願したい」と述べた。

　榎本鉄也・市議会議長は「今日の市政は、皆さま方が長年にわたって培ってこられた豊かな経験と弛まぬ努力、地道な活動の支えがあって築かれたもの。今後も豊富な経験を存分に生かし、変わらぬお力添えを」。

　濱口太史・県議会議員は「皆さまのご活動はそれぞれの仕事の傍ら、市政や市民のためにボランティア精神を発揮されており尊いもの。市民の見本として引き続きご活躍を」と祝辞を述べた。

　　□　　　　　□

　表彰を受けたのは次の皆さん。

【社会福祉功労】

▽榎本友子＝民生委員・児童委員として社会福祉のために尽力

▽中野末子＝同

▽苅屋企世子＝同

▽タウンガーデン＝ボランティア活動を通じて地域の活性化・清潔な環境づくりに尽力

【産業経済功労】

▽打越　保＝熊野川舟下りの船頭として観光産業の発展・振興に尽力

▽前田英利＝農業委員として農家の地位向上と農業振興に尽力

▽植　豊治＝同

【消防水防功労】

▽津呂　進＝消防団員として消防防災活動に積極的に従事

▽中道活好＝同

【保健衛生功労】

▽松本欣士＝健康づくり地域推進員として健康増進活動に尽力

▽木下かや＝学校の薬剤師として学校保健・健康教育に尽力

【教育文化功労】

▽湊川大介＝教育委員として教育行政の向上に尽力

【特別功労】

▽（故）小池㬎二＝新宮港埠頭株式会社で専務取締役・代表取締役社長として新宮港発展に尽力

（2022年10月2日付紙面より）

　新宮市下本町の市文化複合施設「丹鶴ホール」で９月２５日に開催された令和４年度読書推進フォーラムの中で、シンポジウム「ことばの力で想像力を～読書のむこうでみんなとつながる～」が開かれた。

　佐藤春夫記念館の辻本雄一館長をコーディネーターに、那智勝浦町絵本の会「よむよむ」の伊藤松枝代表、「Ｙｏｕｔｈ　Ｌｉｂｒａｒｙえんがわ」留守番係の並河哲次さん、元新宮市立図書館司書の山﨑泰さんが登壇した。

　「読書のむこうでみんなとつながる」というテーマについて、伊藤さんは「子どもは絵本や昔話から、その物語を自分の中に意味付けして取り込む力がある」と語り、紙芝居や絵本を通じてさまざまな感情と対峙し、共感力を育んでいく読み聞かせの重要性に改めて言及した。

　辻本館長が「昔は『言葉』と『暴力』は対立的概念だったように思う。しかし昨今、特にインターネットの世界で『言葉の暴力』という問題が広がっている。言葉とは非常に難しく、恐ろしい一面を持っている」と問題提起。並河さんは「インターネットや資源の輸出入などで否応なく世界とつながっている時代だからこそ、コミュニケーションが重要」と述べ、「ふとした瞬間に本や読書と出合える場があることで、そこで言葉を獲得し、対立や分断を乗り越えていくきっかけになるのでは」と語った。

　山﨑さんは、多くの郷土資料に当たって滝廉太郎が旧新宮女子高等小学校の祝賀歌を作曲した経緯を探ったエピソードを紹介し「郷土資料を残した人の多くは既に亡くなっている過去の人々だが、読書を通じて多くの著者と対話し、自分の中に多様性を育んでいくことができる。その多様性こそ、言葉の暴力にあらがう一番の基礎」と話していた。

（2022年10月2日付紙面より）

　新宮市徐福のＪＲ新宮駅で１日、長距離列車「ＷＥＳＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　銀河」の車両見学会があった。事前申し込み・抽選の上、見学の機会を得た親子連れや鉄道ファンなど約１００人が参加し、瑠璃紺色の車体とくつろぎ感あふれる内装を見学。列車での旅に思いをはせた。

　観光を中心とした西日本エリアの活性化のためにＪＲ西日本が運行する長距離列車。「多様性」「カジュアル」「くつろぎ」をキーワードに、鉄道の旅の実現を目指し、１両ごとに異なる座席タイプを配置している。紀南コースは昨年７月１６日に運行を開始し、１２月２２日までの約５カ月間にわたり、延べ約３０００人が乗車した。

　紀南コース２年目の運行は３日（月）からで、今回は、海側座席を倍増するなど進化。県を挙げた「おもてなし」を充実させるなどして、さらに鉄道の旅と当地方の魅力のＰＲを図っていく。

　運行開始初日は、午後９時１５分に京都駅を出発し、翌４日（火）午前９時３７分に新宮駅に到着する。新宮駅発の初便は５日（水）午前９時５０分。新型コロナウイルス感染症の状況により変更となる場合があるが、来年３月８日（水）までの間で夜・昼行それぞれ３６本の運行を予定している。

　運行開始に先立ち、ＪＲ西日本では試運転期間中であるこの日に車両見学会を企画。１００人の定員で希望者を募ったところ、県内外から２０１通５６５人の申し込みがあった。

　この日、同駅では参加者らが７班に分かれて見学。「きれいやね」「広い」などと口にしながら、スマートフォンやカメラを手に写真や動画を撮影していた。また、駅前では見学会に併せて和歌山大学・自主学生プロジェクト「きのくに線活性化プロジェクト（きの活）」が、鉄道玩具「プラレール」を用いた交流会を実施。子どもたちは興味深げにジオラマの町並みを疾走する電車に見入っていた。

（2022年10月2日付紙面より）

　伊勢神宮から熊野那智大社までの２００㌔を歩く「熊野古道巡礼旅復活プロジェクト」の参加者が９月３０日、紀宝町を踏破した。１０月２日には那智勝浦町の青岸渡寺を目指す。

　熊野古道伊勢路は伊勢から熊野にわたる全長２００㌔余りの長い巡礼路で、一部に世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」が含まれている。昭和初期まで実際に巡礼利用されてきたといわれ、現在も熊野街道・熊野古道と結ばれ、当時から続く１本の道が続いている。

　伊勢から熊野への巡礼旅の未来の可能性を探ることを目的とした、大杉谷自然学校（大西かおり校長）によるプロジェクトの第１弾。９月２０日からスタートし、伊勢を出発して１１日かけて紀宝町入りした。

　この日は６人が世界遺産の七里御浜、熊野川沿いを歩き自然豊かな風景を満喫。鮒田から三反帆（さんだんぼ）の川舟に乗り、御船島を１周して新宮市の熊野速玉大社に出向いた。

　三重県を踏破した大西校長は「豪雨の中を歩いた日もあったが、熊野川に着いて感慨深い思いがある」と話していた。

（2022年10月2日付紙面より）